Limfjorden i transit.

Våknet tidlig den 23/7 for da jeg kom på natten fortøyde jeg på enden av en brygge så alle som var morgenseilere passerte meg på 2 meters avstand med tilsvarende skvalping :-).

Gikk en tur og tittet og kjøpte ferske rundstykker og fant vel ut at jeg prøver neste havn som er Lemvig, 12 nm videre inn i Limfjorden.

Prøvde å lage en riktig strek for ferden gjennom

Fikk tips om at jeg burde passere den nye marina og gå inn i gamle havnen, hvilket viste seg å være et bra tips. Fant meg en plass med god oversikt i en ryddig og meget pen liten havn. Sentrum lå ca 100 meter unna med alt av fasiliteter med butikker og service, og best av alt iskiosken lå rett over veien. Favoritt.: Stort kremmerhus med 3 kuler (capuccino, dajm og vanilje) soft is over og så pyntes med guf og jordbærsyltetøy og et pikekyss på toppen. Da kan jeg skrive under på at jeg ikke er god å snakke til på et par minutter.

Langs den pene og rene bryggen i Lemwig

Lå i Lemvig i to netter, tok en liten sightseeing tur litt sydover og ellers bare koste meg i det fine været.

Håpet på seilvær videre så jeg bestemte meg for å gå vest av øya Mors for da kunne jeg seile det meste av påfølgende dag samtidig som jeg ba en bønn om vinddreining noe som selvfølgelig ikke skjedde for den videre ferden gjennom fjorden. På følgende natt tilbrakte jeg i en vik med navn Rovvig på Mors, vinden var øst så jeg koste meg i kveldsolen med en kold bayer og god mat.

Broåpning Oddesund

Dagen derpå var det bro nummer to, Vilsund, og jeg putret videre i hælene på en dansk seiler. Lurte en stund på hvorfor han kjørte i sikk sakk hele tiden helt til jeg fant ut at hen kjørte der det var små krusninger på vannet, der det var blankt vann prøvde han å holde seg unna pga av gress som fløt i vannet. Jeg bestemte meg for at sjøvannsfilteret skulle sjekkes så snart jeg kom ut av fjorden. Ellers er det ikke hele tiden at en kunne seile etter eget valg fordi at det er veldig grunnt  mange plasser med bøye leder.

Flagget N skal heises under styrbord saling for broåpning. Vilsund bro.

Dagen gikk og etterhvert nærmet jeg meg Aalborg med to broer og der hadde jeg flaks, de har broåpning hver hel og halv time for lystbåter mens kommersiel ferdsel åpnes det for etter behov. Jeg overhørte en lastebåt på vhf som kom bak meg som skulle få åpning så jeg gå full pine for eventuellt å greie den samme

 åpningen, kallte opp brovakten og det kunne jeg men båten fosset forbi meg så det kunne jeg glemme, trodde jeg, brovakten kallte opp lastebåten og ga beskjed om at det var en ambulanse på vei så åpningen ble utsatt i 5 minutter. Så jeg hadde flaks tok igjen lastebåten og skled igjennom to broer nesten uten å sette ned turtallet på motoren.

Løgstør passeres

Tenkte at jeg skulle lagt meg i Aalborg for natten men jeg fortsatte med tanke på Egense ved Limfjordens utløp, noe jeg angret bittert på for å anløpe den havnen kl 23 på kvelden er ren idioti da det er mørkt og det er ikke seillys inn der, så jeg fortsatte heller 7 nautiske opp langs Kattegat kysten og gikk inn til Hou og la meg på diesel brygga for å våkne tidlig for å få diesel for videre ferd, det gikk mye suppe på en lang dag gjennom Limfjorden.

Utseilt Thyborøn - Lemwig - Rovvig -  Hou 121nm. Ferie 1026 nautiske.

Sådan så den ut kaloribomben min i Lemwig...

Lindesnes til Thyborøn

Det er tidlig morgen den 22/7 får ikke sove så jeg sitter i cocpiten med kaffe etter et bad og blar i forskjellige apper på iphonen for å finne ut vindforhold i ytre Skagerak og Nordsjøen, jeg har 14 dager på meg å komme meg tilbake til Hvaler området, så tanken falt på en svipptur via Danmark før hjem. Og det var spådd øst til nordøst vind mellom5 til 8 sm og solen hadde stått opp og var spådd pent, så valget var egentlig enkelt, det ble Danmark.

Forlater Lindesnes og Norge.

Fikk opp anker og motret meg sydøstover mot Lindesnes og tok ut en kurs på 153 grader som skulle lede til munningen av Limfjorden. Etter en halvtime kom det vind nok for seil og jeg tutlet i vei på strekningen som skulle være 89 nautiske mil. Så hva gjør en da en har rundt 17 timer foran seg og han "Roy" (autopiloten) tar seg av styringen og kapteinen (undertegnede) behøver egentlig bare å følge med på trafikk og eventuelle justeringer av kurs pga avdrift grunnet strømmer og vind???

Omtrent like strevsomt hadde jeg det på overfarten

Joda fikk reparert toan som slapp tilbake vann i skåla, tørket støv, vasket dørker, lagde tre måltider med mat, leste en del og ellers bare satt i solen og nøt stillheten. Noen reagerer vel på utkikken da en er nede og driver og jobber, men er oppe ca hver 15 min og kikker så det er ingen fare.

Fulgte med bakover hvor lenge jeg så Lindesnes og det var ca 24 nautiske og Danmark kom ikke tilsyne før jeg var ca 8 nm av kysten, mye kanskje pga dis men også mye på høydeforskjell på land.

En tidligere overfart over Kattegat og sånn det kan være.

Det som forundret litt var trafikken, jeg møtte en seilbåt ganske langt sør men det var også veldig få kommersielle båter og bra er jo det, men jeg har jo gått over Indre Skagerak og Kattegat en del ganger og det er jo den samme trafikken som runder Skagens rev og går der jeg var. Muligens var jeg heldig med tidspunktet. Men dagen gikk som sagt til forskjellige gjøremål og det gikk for seil hele veien, og ca midnatt hadde jeg overettmerkene inn mot Limfjorden tvers så jeg forandret kurs tok ned seil og motret meg inn til Thyborøn som er første havn ved fjorden. Var ganske fullt der så innen jeg fant meg en plass fikk fortøyd tatt meg en liten stenkare og var klar før bingen var klokken blitt 1/2 2 på natten,.....jeg sovnet fort.

Totalt utseilt Sælø - Thyborøn 91 nm, jeg hadde brukt 17,5 timer dvs 5,25 knop i snitt og det skal en være fornøyd med. Ferieturen er blitt 905 nautiske mil.

Hjemvei

Etter at Kari hadde forlatt meg, snufs, i Bergen startet hjemveien med en kort tur ut igjen til Askøy for n`te gang der "Abeline" lå og vi slappet av til neste morgen før vi dro sydover retning Austevoll og Bekkjarvik. Det ble en sakte dag under seil stort sett hele veien og vi ankom kl 16 på ettermiddagen.

Populær plass Bekkjarvik og det er også godt tilrettelagt for både båt og bobil gjester.

Bergen- Strusshamn - Bekkjarvik 31.nm. Ferie 643 nm.

En gammel stolt dame i Stokksundet

Dro videre neste morgen på en flat lens med lite vind over Selbjørnfjorden og inn ved Nyleia og skled sakte nedover Stokksund og bare nøt vær og vakker natur før vi tilslutt kom ut i Bømlafjorden og gikk inn til Mosterhamn. Været er toppers

Utseilt Bekkjarvik - Mosterhamn 21 nm Ferie 664nm.

Fra Langevåg

Litt dårlig med gjesteplasser på Moster og vi hadde lagt oss utenpå folk som skulle tidlig opp og videre nord så vi (Abeline) satte avgårde sydover ut Bømlafjorden. Det regnet og blåste 12 sm i kasta så jeg valgte å gå inn til Langevåg syd på Bømlo mens de andre fortsatte nedover mot Karmøy. Forresten koselig i Langevåg med en pent oppbygd gjestebrygge med alle fasiliteter i nærheten. Dagen derpå hørtes meldingene bedre ut så jeg tutlet ut og prøvde meg på resten av Bømlafjorden og Sletta og nedover mot Karmsundet og gjennom og endte opp i Skudeneshavn på Abeline som hadde havnet der kvelden før.

Utseilt Mosterhamn - Langevåg - Skudeneshavn 43 nm Ferie 707nm.

En av mange gater i Skudeneshamn

Gammel erværdig bedrift fra samme plass. Tåkelurfabrikken

 Hadde bestemt oss for Kvitsøy og Ystebøhamn, det blåste ganske bra så de 8 nm tok ikke lang tid men litt skummelt å gå inn fra vest med vestavind. Vi måtte rundt noen skjær akkurat i innseilingen, så det gjalt å ha tunga rett i munnen, men inn kom vi og fant oss en fin plass helt i le inne i havna. Så var det bena fatt for å se på natur og selv om det er tredje gangen min der er det like spennende og vakkert.

Utseilt Skudeneshavn - Ystebøhamn 8 nm Ferie 715 nm.

Et gammelt bøttefyr på Kvitsøy

Forlot Abeline neste morgen, de skulle til Tananger for å treffe noen kjente og jeg for å komme meg ned langs Jæren og til Egersund. Brukte litt motor til å begynne med men med vinden i baken etterhvert skled jeg sydover på innsiden av Rott  og satt og tittet inn mot det "flate" Jæren og forundret meg over seilbåter som durte avgårde samme vei som meg uten å benytte seil i den fine vinden. Vind og vær var så bra så da jeg nærmet meg Eigerøya og Nordgapet inn til Egersund valgte jeg å gå på utsiden og seilte videre helt til Rekefjord som jeg ankom utpå kvelden etter en lang og deilig dag på sjøen.

Utseilt Ystebøhamn - Rekefjord 61 nm Ferie 776 nm.

Rekefjord i bakgrunnen

Rekefjord ligger i Sokndal komune nesten helt øst i Rogaland. Det er et stort asfaltværk og et stenbrudd i innseilingen men ikke bli skremt, på innsiden ligger det en topp gjestehavn med hyggelige mennesker. Men desverre langt til butikk. 

Kirken i Kirkhamn.

Dagen etter ble det motor til Kirkhamn på naturskjønne Hidra og da er vi kommet til Vest Agder.

Ble liggende der i to dager i varmen og bare tok livet med ro. Forlot Kirkhamn med værmelding som så østnordøst men akk nei den var østsørøst så det ble ikke mye seil til neste stopp og kanskje en av de vakreste ankerplasser jeg har vært, Sæløhamn. Det er to øyer Austre og Vestre Selø som det er bygd en molo imellom og gir en idyllisk lagune med fine hus rundt.

Utseilt Rekefjord - Kirkhamn - Sæløhamn 38 nm Ferie 814.

Tar med noen bilder fra Sælør, her er hva Wikipedia skriver.

 Det historiske Sælør

Her skal det ha vært en kirkeruin fra Olav den Helliges tid

Kompassrosen er det ingen som vet hvor gammel er, men alle sier flere hundre år gammel.

 Boline til ankers i Lagunen..

....og ned mot lagunen fra kompassrosen

Litt nord for Bergen.

Forlot Austrheim på morningen den 1. juli. Putret oss ut av sundet før en platt lens førte oss sakte ned til Festo, ligger i Radsundet mellom Radøy og Lurøyane, for å fylle diesel litt mat og selvfølgelig en is. Før vi kjørte  1.nm mil inn i Grunnesundet og ankret for natten.

Seilt distanse 13nm. Ferie 527nm

Ut fra havna på Herdla.....

Ifølge meldingene er det vist slutt etter 5 uker med sol, men noe mer er det vel heller ikke å forvente. Dagens mål??? Vi dro videre sydover i Radsundet, tittet på naturen, Alvstraumen videre ut i Kvernafjorden og Salhusfjorden før vi rundet syd av Holsnøy og for annen gang opp Herdlafjorden og opp til Herdla som vi håper er en lun havn for sydvest kuling med regn som skal komme.

Utseilt Grunnesund - Herdla 23nm. Ferie 550.

........noen vi traff da vi gikk tur på Herdla.

Vi ble liggende på Herdla i fire netter og det kom et par liter vann men vinden merket vi ikke så mye til. Fikk gått oss noen turer mellom skurene og en busstur til Kleppestø ble det også. men været ble bedre og vi seilte ut Herdlasundet og nord i Hjeltefjorden til Straumøya mellom One og Alvøyna og opp til Nautnes på Hjelmo. Men det var ingen havn for båtturister, så vi fortsatte nord til Fedje og la oss på Holmen, vår nordligste havn der den ligger på bredden N 60.46.980. Vi ble vel tatt i mot av "Frem Over" en Dufour vi traff på Festo, og tilbrakte to koselige dager med dem, med mye snakk og også fisketur.

Utseilt Herdla - Fedje 24nm Ferie 574nm.

Holmen på Fedje.

"Frem Over" på vei sydover fra Fedje i svak vind.

Varmen er kommet tilbake og deilig er jo det, så da vi forlot Fedje og naboen, bestemte vi oss for en uthavn og vi valgte Uttoska igjen. Dagen derpå våknet vi til 23 grader på morningen, så vi tok en rask frokost og kom oss ut på vannet og putret sydover vest av Askøy og endte opp i Strusshamn igjen og la oss på utsiden av "Frem Over" som hadde kommet dit kvelden før.

Mor slapper av i sommer varmen

Så torsdag den 10/7 tuslet vi oss inn til Bergen igjen, vi var bedt på kaffe til lille Solveig dagen etter, kaffen ble middag istedet og vi koste oss noen timer hos dem før vi gikk hjem for en siste dag sammen, hu mor ble fulgt på toget kl 11.58 lørdag formiddag og jeg var atter alene.

Utseilt Fedje - Uttsoska - Strusshamn - Bergen 38nm Ferie 612nm.